Réponses au Quizz

Réponses au Quizz:

Pour vérifier vos connaissances ferroviaires, voici les réponses au Quizz:

 

1. L'écartement des voies ferrées dites "normales" est en France de 1435 mm, soit 1m435.

2. Sens impair: Imaginez le premier train qui roula en France: Il portait le numéro 1. Et l'on imagine qu'il partait de Paris. Depuis cette lointaine époque les numéros des trains qui s'éloignent de Paris ont un numéro impair, et ceux qui s'en rapprochent ont un numéro pair. Exemple: Le train Marseille-Nice partant à 14h30 porte le numéro 17487: Impair! Et le Chartres-Paris direct de 7h22 porte le numéro 16754.

Imgp2956 1

3. Détendre un horaire: Au lieu de faire Paris-Chartres dans un temps normal, pour un direct, de 57 minutes, on décide que le temps normal sera de 1h08 minutes. On allonge le temps de parcours, le train roule moins vite, s'arrête plus longtemps en gare. On peut penser qu'en détendant les horaires les trains seront plus à l'heure...

4. Un contre-rail fait partie d'un aiguillage. Il plaque l'essieu d'un côté, évitant en quelque sorte que le train prenne la mauvaise direction en passant juste sur la pointe de l'aiguille. C'est ainsi que quand votre train passe sur une zone d'aiguillages, en traversant une gare, vous pouvez être un peu plus secoués.

Imgp2995

5. Les bouteilles de gaz que l'on peut voir le long des voies ferrées servent à chauffer les aiguillages en hiver, évitant ainsi qu'on ne puisse plus les manoeuvrer à cause du gel ou de la neige. Il y a des rampes de bruleurs qui sont placés sur le rail.

6. Le nom de la gare Montparnasse quand elle était à la place de l'actuelle tour Montparnasse: La gare de l'Ouest.

7. Quelle année a été créée la S.N.C.F.: 1er janvier 1938. L'Etat a rassemblé les 6 grands compagnies ferroviaires qui existaient.

8. SNCF: Société Nationale des Chemins de fer Français.

9. Locomotive Pacific 141: Un petit essieu devant, quatre gros essieux au milieu et à nouveau un petit sur l'arrière. Cela donnait en même temps une indication sur le nombre de roues: 12 pour la 141.

10. La première gare d'Europe par le nombre de voyageurs est la gare du Nord à Paris.

11. Les locomotives de la SNCF qui sont peintes en verte sont celles de la branche "Fret". Il n'est pas impossible pourtant qu'exceptionnellement l'une d'entre elles tracte un train de voyageurs, en raison d'un manque de disponibilité.

12. Le dernier record de vitesse sur rail s'est déroulé sur la Ligne Grande Vitesse Est, à 575 km./heure, en 2007.

13. Le premier train dans le monde a roulé en Angleterre, en 1804.

14. Les wagons peuvent "siffler" dans les virages sérrés, à basse vitesse, provoquant un bruit. Ce sont les roues qui font ce bruit en frottant sur les rails, en prenant des virages serrés. A la différence des voitures, les essieux des wagons n'ont pas de différentiel, les deux roues tournent ensemble. Si la voie n'est pas humide ou graissée, une roue doit "patiner", ce qui crée ce bruit parfois désagréable.

 

 

 

 

 

 

 

 

×