Auneau-Dreux

Ligne référencée 554 000 sur la nomenclature du Réseau Ferré National. 

Gares: Auneau (pk 0), Auneau-ville, Oinville-Levainville, Gué-de-Longroi, Gallardon-Pont (PK 11+500), Bailleau-sous-Gallardon, Yermenonville, Maintenon (PK 22+400), Villiers-le-Morhier,  Nogent-le-Roi, Chaudon (PK 37+717), Villemeux-sur-Eure, Charpont, Ecluzelles, Luray-Mézières-en-Drouais, Dreux (PK 49+214).

Point culminant de la ligne à Auneau, à 151 m. d'altitude.

A Maintenon, cette ligne empruntait sur 2 kilomètres la grande artère Paris-Chartres-Le Mans. Après Maintenon, elle repartait vers l'Ouest dans un grand virage que l'on distingue bien quand on est en train.

Ligne à voie unique, aujourd'hui déclassée, la voie a été totalement démontée mais les infrastructures demeurent bien visibles: Gares, maisons de P.N., ponts, remblais et déblais.

Ouverture de la ligne entre 1987 et 1892. Fermeture entre 1954 et 1994, la dernière portion fermée ayant été de Maintenon à Nogent-le-Roi.

Au sortir d'Auneau, la voie est déferrée. Même des ponts-rail ont été supprimés. Ici, nous sommes à la sortie d'Auneau, une petite maison de P.N., habitée, non loin du supermarché: 

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Dans Ymeray, un pont en partie disparu:

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La gare de Gallardon, en fait Pont-sous-Gallardon, sur la commune de Bailleau-Armenonville (autrefois Bailleau-sous-Gallardon):

Gallardon-Pont

Une maison cheminotte 300 m. à gauche après la gare:

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300 m. plus loin, le fameux "saut de mouton": Ici se croisaient les lignes Auneau-Dreux et Paris-Chartres par Gallardon:

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Derrière le saut de mouton:Imgp3035

A Bailleau-Armenonville:

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Ce jour là, le portail de l'ancienne gare de Bailleau était ouvert. Regardez!

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Sous Harleville:

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Avant Yermenonville, puis au sortir du village:

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La gare, voyageurs et marchandises, de Nogent-le-Roi:

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Avant Chaudon, une belle maison de P.N. sur la D 929:

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La gare de Chaudon:

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Au voisinage de Chaudon, le pont est fort bien conservé:

Chaudon 1Chaudon 4 1

A la sortie de Chaudon, ce qui reste d'un pont-rail sur un chemin:

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La gare de Villemeux-sur-Eure, superbement retapée:

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Pont-rail à Villemeux, puis maison de P.N. agrandie et superbe:

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Ce qui reste d'un pont; il devait déranger:

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Ensuite, nous arrivons à Charpont:

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Voyez ce bel abri de quai, à Charpont, dans le jardin d'un particlier:

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La gare d'Ecluzelles, sa lampisterie, et la halle marchandises voisine:

Ecluzelles

Ecluzelles3

Ecluzelles4

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La gare de Luray-Mezières, dernière gare avant Dreux:

Luray mezieres

Ensuite, après un grand virage sur la gauche, notre ligne rejoignait l'artère principale vers Granville, qu'elle empruntait sur 2 km avant d'arriver à la gare de Dreux.

 

 

 

 

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