Ligne référencée 558 000 sur la nomenclature du Réseau Ferré National. Voie normale, unique, non électrifié, traverses bois. Elle n'existe plus aujourd'hui.
Les gares de la ligne: Châteaudun (pk 18+400), Lutz-en-Dunois (pk 26+400), Civry-St-Cloud (pk 30+720), Péronville (pk 38+300), Patay (pk 47+600).
Les bâtiments ont été rachetés par des particuliers. Ils sont jolis à voir, preuve s'il en était encore besoin de l'existence de cette belle voie ferrée.
Cette ligne a vu durant quelques années des trains faire Nogent-le-Rotrou-Patay, et Courtalain-Patay. Des trains Orléans-Chartres l'ont aussi empruntée, passant par Châteaudun. De la gare de Châteaudun, la ligne part d'abord vers le nord, sur une portion commune à la ligne de Paris.
Après 1,2 km, franchissant le quartier de Beauvoir, l'embranchement part vers la droite, vers l'est.
Cette voie ferrée a été ouverte à la circulation commerciale en 1872.
Elle est totalement fermée à la circulation, le dernier tronçon encore en service Châteaudun-Lutz-en-Dunois, a été fermé aux marchandises le 01.07.2019. Il alimentait le gros silo agricole de Lutz-en-Dunois. Elle n'est pas à ce jour retranchée du Document de Référence, mais, en 2023, la nature s'est réapproprié les emprises.
Le passage à niveau n° 32 de Lutz-en-Dunois, route d'Eteauville:
Vous le voyez, la voie n'est plus circulée (photo avril 2014):
La maison de PN est habitée, la coopérative agricole de Lutz-en-Dunois travaille. Le calme d'un milieu d'après-midi par une chaude journée de printemps sur la grande plaine de Beauce:
Vous avez dit PN 32 ?
La gare de Civry-St-Cloud: