8. Voves à Toury par Ymonville

Il s'agit de la ligne 557 000 du réseau ferré national. Longueur 29,8 km, à voie normale, unique, non électrifiée.

Gares en Eure-et-Loir: Voves (point culminant de la ligne à une altitude de 149 m.), Prasville (PK 8+0), Ymonville (PK 12+420), Fresnay-l'Evêque, Trancrainville, Janville, Toury (PK 29+800).

La ligne de Voves à Toury est en grande partie déclassée et même déferrée, il subsiste un trafic fret entre Janville et Toury, soit 5 kilomètres. Les déclivités atteignent par endroits 10 °/°° bien que traversant la grande plaine de Beauce.

À Voves, elle embranche sur la ligne de Brétigny à la Membrolle-sur-Choisille (Paris-Tours par Vendôme), mise en service le 28 décembre 1865.

À l'autre extrémité, à Toury, elle est embranchée à la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-saint-Jean, menant vers Paris au nord, et Orléans au sud, et avait une correspondance avec le Tramway de Pithiviers à Toury.

Cette ligne a été concédée comme ligne d'intérêt local le 27 février 1870 à la Compagnie du Chemin de Fer d'Orléans à Rouen.

Elle a été déclarée d'utilité publique le 31 juillet 1871, rendant ainsi la concession définitive.

Classée comme ligne d'intérêt général, elle a été cédée à l'Administration des Chemin de Fer de l'Etat par la loi du 31 juillet 1879.

La construction a été réalisée par cette Compagnie qui l'a mise en service le 31 mai 1896.

À l'origine basée sur le transport de céréales vers Chartres pour poursuivre vers Rouen, le service voyageurs est apparu sous forme de trains réservés. Ils ont petit à petit été remplacés par des trains mixtes, marchandises et voyageurs. La fréquence quotidienne en 1910 est alors de trois voyages dans chaque sens. Il fallait compter 45 minutes quand même pour effectuer les 30 km de Voves à Toury!

La ligne a été fermée au service voyageurs le 7 novembre 1938.

- Section de Voves à Fresnay-l'Evêque (PK 20+700): fermée au trafic le 1er avril 1987, déferrée.

- Section déférée de Fresnay-l'Evêque à Janville (PK 25+190):

- Section de Janville à Toury (PK 29+800), toujours ouverte en 2014 au trafic marchandises, sur une voie à la géométrie vieillissante. Quelques trains de céréales. A Toury, PK 88+333 de Paris-Austerlitz.

  • La gare de Voves:

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Le faisceau marchandises de la gare de Voves voisine avec les grands dépots céréaliers. Nous sommes ici au coeur de la Beauce:

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Le premier P.N. après la gare de Voves, avec le vieux poste d'aiguillages, juste avant l'embranchement:

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250 m. après la gare de Voves, un embranchement fait bifurquer la voie à gauche vers le sud, en direction de Patay et d'Orléans.

Pn Voves

 

Puis une seconde bifurcation 300 m. plus loin, à nouveau à gauche, faisait prendre la direction du sud-est. A partir d'ici la voie est déférrée (photo 2020). Elle passait à quelques dizaines de mètres du camp de concentration de Voves. Un wagon de marchandises, sur le camp, atteste encore de l'importance de cette voie ferrée dans le fonctionnement de ce camp. Je vous invite d'ailleurs à aller le visiter, la visite est libre, c'est à côté du centre de la DDE, route de Fains-la-Folie. Il ne reste pas grand chose des bâtiments, la place est laissée à l'imagination. Ici, les prisonniers ont essayé de s'échapper en creusant des tunnels, ce qui a inspiré un film.

Une maison de PN à Voves:

PN Voves

 

Dans la traversée sud de Voves:

Sud Voves

 

La maison de PN d'Ymonville, très au calme depuis qu'une déviation sur la route nationale 154 a été réalisée:

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La gare d'Ymonville (photo B. Naudin) pour l'instant inutilisée (en 2023):

Ymonville 2

Ymonville

 

La gare de Fresnay-l'Evêque, superbe. Cabinet médical et logements:

Fresnay l eveque 1

 

La voie ferrée reprend à Janville, se dirigeant plein est, et traversant la R.N. 20. Janville est le terminus actuel pour les céréales venant de Toury et de la grande artère Paris-Orléans. Il reste donc 4,5 kilomètres de voie unique non électrifiée qui reste utilisée à ce jour. On voit que la géométrie des rails est approximative:

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Ce qui reste du quai de la gare de Janville (2017) :

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A Janville, le P.N. 24 sur la D 109 :

Janville PN 2

Janville PN

 

Le P.N. sur la déviation nord P-L. de Janville. Admirez les superbes barrières d'époque, encore utilisées pour les trains de céréales puisque c'est là l'utilité de ce restant de ligne, 3 grosses coopératives étant encore desservies en 2015:

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Janville

 

Vous aurez noté vous même: En gare de Janville, sur de mauvaises traverses épuisées, il s'agit de rails D.C. (double champignon).

La voie en direction de Boissay et Toury, photo prise vers l'est:

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La gare de Toury en 2014, voisine de la Sucrerie (qui a fermé en 2019), dont on voit derrière le réservoir de jus: Imgp2799

 

Date de dernière mise à jour : 05/11/2023